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	<title>F&#233;d&#233;ration CGT des transports</title>
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		<title>Conf&#233;d&#233;ration G&#233;n&#233;rale du Travail</title>
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		<dc:creator>Arnaud</dc:creator>

<category domain="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique7">Sites de la CGT</category>


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&lt;a href="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique7" rel="directory"&gt;Sites de la CGT&lt;/a&gt;


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	<item>
		<title>Elections pr&#233;sidentielles : Affirmer le choix du progr&#232;s social</title>
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		<dc:creator>J&#233;r&#244;me</dc:creator>

<category domain="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique9">Actualit&#233; g&#233;n&#233;rale</category>


		<description>d&#233;claration de la Cgt en vue du second tour &lt;br /&gt;Le premier tour de l'&#233;lection pr&#233;sidentielle du 22 avril 2007 est d'abord marqu&#233; par une forte augmentation de la participation des &#233;lecteurs, inscrits plus nombreux sur les listes &#233;lectorales. &lt;br /&gt;Dans un contexte d'insatisfaction sociale tr&#232;s large, qui s'est manifest&#233;e par de nombreuses mobilisations syndicales, ce vote r&#233;v&#232;le une aspiration grandissante des salari&#233;s, des ch&#244;meurs et des retrait&#233;s &#224; intervenir sur les choix qui conditionnent l'avenir de chacune (...)


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&lt;a href="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique9" rel="directory"&gt;Actualit&#233; g&#233;n&#233;rale&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;d&#233;claration de la Cgt en vue du second tour&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le premier tour de l'&#233;lection pr&#233;sidentielle du 22 avril 2007 est d'abord marqu&#233; par une forte augmentation de la participation des &#233;lecteurs, inscrits plus nombreux sur les listes &#233;lectorales.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Dans un contexte d'insatisfaction sociale tr&#232;s large, qui s'est manifest&#233;e par de nombreuses mobilisations syndicales, ce vote r&#233;v&#232;le une aspiration grandissante des salari&#233;s, des ch&#244;meurs et des retrait&#233;s &#224; intervenir sur les choix qui conditionnent l'avenir de chacune et de chacun, l'avenir de la soci&#233;t&#233; fran&#231;aise.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Cette vitalit&#233; d&#233;mocratique est porteuse d'espoir. La CGT y a contribu&#233;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le recul, en pourcentage et en nombre de voix, de Jean-Marie LE PEN est positif. Cependant, la CGT est pr&#233;occup&#233;e par la reprise et la banalisation de ses th&#232;ses dans d'autres discours politiques.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le climat social qui pr&#233;vaut dans cette campagne &#233;lectorale n'est pas une surprise. La CGT n'a cess&#233;, ces derni&#232;res ann&#233;es, d'agir contre les mesures gouvernementales pr&#233;carisant l'emploi (CPE, CNE&#8230;), creusant les in&#233;galit&#233;s sociales, portant atteinte au pouvoir d'achat et affectant les libert&#233;s d&#233;mocratiques.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Apr&#232;s le premier tour des &#233;lections pr&#233;sidentielles, le sens et les contenus des politiques qui seront mises en &#339;uvre demeurent incertains.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;A cette &#233;tape, la CGT alerte &#224; nouveau les salari&#233;s sur le risque qu'&#224; l'issue des &#233;lections, s'installe un gouvernement totalement acquis &#224; une vision ultralib&#233;rale de la soci&#233;t&#233; et de l'&#233;conomie dont les salari&#233;s et leurs libert&#233;s seraient les victimes. Les positions et les ambitions du MEDEF s'en trouveraient grandement renforc&#233;es.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Il y a danger que des attaques de grande ampleur soient men&#233;es contre le syndicalisme en tant que moyen d'intervention et de d&#233;fense des salari&#233;s. Ce n'est pas de mise en concurrence ni de plus d'individualisme dont a besoin la soci&#233;t&#233;, mais de plus de solidarit&#233; et de plus de justice sociale.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;En tant que syndicat agissant pour la conqu&#234;te du progr&#232;s social en France, en Europe et partout dans le monde, dans une d&#233;marche ind&#233;pendante vis-&#224;-vis des gouvernements, des partis politiques et des directions d'entreprises, la CGT est r&#233;solument oppos&#233;e &#224; toute restriction des libert&#233;s syndicales et du droit constitutionnel de gr&#232;ve.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;A l'&#233;vidence, une large majorit&#233; de citoyens aspire &#224; de profonds changements dans l'orientation de la politique &#233;conomique et sociale du pays.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Dans les domaines de l'emploi, du pouvoir d'achat, des conditions de travail, des droits &#224; la retraite comme pour l'acc&#232;s aux droits fondamentaux en mati&#232;re de sant&#233;, de logement, de transport, d'&#233;nergie, d'&#233;ducation, de culture&#8230; des r&#233;formes visant le plein emploi, le progr&#232;s social et la d&#233;mocratie sociale sont n&#233;cessaires et possibles.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Les candidats encore en lice doivent r&#233;pondre &#224; ces exigences. Les citoyens peuvent peser dans ce d&#233;bat.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;La CGT appelle les salari&#233;s :&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#61656;	&#224; se saisir du 1er Mai et &#224; se mobiliser tr&#232;s nombreux pour en faire une grande journ&#233;e d'expression des revendications sociales ;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#61656; &#224; gagner l'unit&#233; syndicale la plus large et &#224; assurer le succ&#232;s des 218 rassemblements et manifestations organis&#233;s dans tous les d&#233;partements ;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#61656; &#224; participer massivement au second tour des pr&#233;sidentielles.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Montreuil, le 24 avril 2007&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Abattement des 20% K&#233;sako ?</title>
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		<guid isPermaLink="true">http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article17</guid>
		<dc:date>2007-04-25T08:33:33Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;r&#244;me</dc:creator>

<category domain="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique38">abattement des 20%</category>


		<description>un 4 pages pour comprendre le m&#233;canisme

-
&lt;a href="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique38" rel="directory"&gt;abattement des 20%&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;un 4 pages pour comprendre le m&#233;canisme&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class='spip_document_17 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.transports.cgt.fr/IMG/pdf_2007_02_21_Dossier4_pages_sup_abattement_des_20_.pdf&quot; type=&quot;application/pdf&quot; title='PDF - 171.1 ko'&gt;&lt;img src='http://www.transports.cgt.fr/IMG/cache-48x52_pdf-dist-48x52.png' width='48' height='52' alt=&quot;PDF - 171.1 ko&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class='spip_doc_titre' style='width:120px;'&gt;&lt;strong&gt;explication du m&#233;canisme&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Suppression de l'abattement des 20% : Un accord inacceptable !</title>
		<link>http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article18</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article18</guid>
		<dc:date>2007-04-25T08:37:31Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;r&#244;me</dc:creator>

<category domain="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique38">abattement des 20%</category>


		<description>L'accord sign&#233; va faire supporter aux seuls salari&#233;s la suppression de l'abttement des 20%. Pour la Cgt ce n'est pas acceptable.

-
&lt;a href="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique38" rel="directory"&gt;abattement des 20%&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;L'accord sign&#233; va faire supporter aux seuls salari&#233;s la suppression de l'abttement des 20%. Pour la Cgt ce n'est pas acceptable.&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class='spip_document_18 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.transports.cgt.fr/IMG/pdf_2007_03_29_Note_TRV_sur_accord_abattement.pdf&quot; type=&quot;application/pdf&quot; title='PDF - 50.7 ko'&gt;&lt;img src='http://www.transports.cgt.fr/IMG/cache-48x52_pdf-dist-48x52.png' width='48' height='52' alt=&quot;PDF - 50.7 ko&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class='spip_doc_titre' style='width:120px;'&gt;&lt;strong&gt;d&#233;claration de la Cgt&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Avec la Cgt faisons avancer nos droits</title>
		<link>http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article19</link>
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		<dc:date>2007-04-25T09:03:07Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;r&#244;me</dc:creator>

<category domain="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique39">rep&#232;res revendicatifs</category>


		<description>retrouvez l'ensemble de nos revendications

-
&lt;a href="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique39" rel="directory"&gt;rep&#232;res revendicatifs&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;retrouvez l'ensemble de nos revendications&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class='spip_document_20 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.transports.cgt.fr/IMG/pdf_repere_revendicatifs_dechet.pdf&quot; type=&quot;application/pdf&quot; title='PDF - 51.4 ko'&gt;&lt;img src='http://www.transports.cgt.fr/IMG/cache-48x52_pdf-dist-48x52.png' width='48' height='52' alt=&quot;PDF - 51.4 ko&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Journal de l'Ambulancier N&#176;22</title>
		<link>http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article20</link>
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		<dc:date>2007-04-25T09:14:59Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;r&#244;me</dc:creator>

<category domain="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique34">Transport Sanitaire</category>


		<description>Retrouvez l'ensemble de l'actualit&#233; chez les ambulanciers

-
&lt;a href="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique34" rel="directory"&gt;Transport Sanitaire&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;Retrouvez l'ensemble de l'actualit&#233; chez les ambulanciers&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class='spip_document_21 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;a href=&quot;http://www.transports.cgt.fr/IMG/pdf_2007_02_01_Le_journal_de_l_Ambulancier_n22.pdf&quot; type=&quot;application/pdf&quot; title='PDF - 470.2 ko'&gt;&lt;img src='http://www.transports.cgt.fr/IMG/cache-48x52_pdf-dist-48x52.png' width='48' height='52' alt=&quot;PDF - 470.2 ko&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class='spip_doc_titre' style='width:120px;'&gt;&lt;strong&gt;journal de l'ambulancier&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>N&#233;gociation temps de travail : Le patronat abandonne le paiement &#224; la carte et impose le travail gratuit</title>
		<link>http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article21</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article21</guid>
		<dc:date>2007-04-25T09:42:04Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;r&#244;me</dc:creator>

<category domain="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique34">Transport Sanitaire</category>


		<description>Proposition patronale UFT d'un avenant &#224; l'accord cadre (sous r&#233;serve d'une validation des syndicats patronaux des entreprises sanitaires) . &lt;br /&gt;Le projet est le suivant hors permanence : &lt;br /&gt;Calcul du temps de travail : sur amplitude, prise en compte &#224; hauteur de 90% pour fixer le temps de travail et la r&#233;mun&#233;ration (au bout d'une p&#233;riode transitoire de 3 ans), applicable d&#232;s l'extension &#224; tous les emplois A et B &#224; plein temps, permanence effectu&#233;e ou pas. &lt;br /&gt;Les &#233;ch&#233;ances sont : 82% pour l'ann&#233;e 2007 &#224; date de (...)


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&lt;a href="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique34" rel="directory"&gt;Transport Sanitaire&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Proposition patronale UFT d'un avenant &#224; l'accord cadre (sous r&#233;serve d'une validation des syndicats patronaux des entreprises sanitaires)&lt;/strong&gt; .&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le projet est le suivant hors permanence :&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Calcul du temps de travail : sur amplitude, prise en compte &#224; hauteur de 90% pour fixer le temps de travail et la r&#233;mun&#233;ration (au bout d'une p&#233;riode transitoire de 3 ans), applicable d&#232;s l'extension &#224; tous les emplois A et B &#224; plein temps, permanence effectu&#233;e ou pas.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Les &#233;ch&#233;ances sont :
82% pour l'ann&#233;e 2007 &#224; date de l'extension.
86% pour l'ann&#233;e 2008 &#224; la date d'anniversaire de l'extension
90% pour l'ann&#233;e 2009 &#224; la date d'anniversaire de l'extension&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le projet est le suivant pendant la ou les permanence(s) :&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Consid&#233;r&#233;e permanence : les dimanches, nuits et jours f&#233;ri&#233;s.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Calcul du temps de travail : sur amplitude, prise en compte &#224; hauteur de 75% pour fixer le temps de travail et la r&#233;mun&#233;ration, applicable d&#233;s l'extension &#224; tous les emplois A et B &#224; plein temps &#224; partir d'une permanence effectu&#233; sur l'ann&#233;e civile.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le projet est le suivant pour les de Temps de repas :&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Temps de repas moins de 20mn non d&#233;falqu&#233; sur le temps d'amplitude.
Temps de repas entre 20 &#224; 75 mn d&#233;falqu&#233; du temps d'amplitude.
En tout &#233;tat de cause le temps de repas n'est pas obligatoire.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le projet est le suivant sur le calcul des heures :&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Mise en place d'un syst&#232;me de calcul par cycles (deux semaines) et suppression du calcul hebdomadaire.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le projet est le suivant sur le taux horaire :&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Position des organisations syndicales :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;La position CFDT, CFTC, CGC, FNCR, donne une possibilit&#233; de signature sous r&#233;serve de la validation de ses syndicats dernier d&#233;lai lundi 23 avril 2007.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;La CGT et FO rejette le projet du fait qu'il donne comme seul calcul des heures par &#233;quivalence. Les syndicats d'ambulanciers CGT veulent l'abrogation du travail gratuit pour reconna&#238;tre la valeur de leurs travail, et dans ce sens la r&#233;mun&#233;ration de l'ensemble du temps de travail.
Nous r&#233;it&#233;rons au regard des d&#233;cisions de la cour supr&#234;me de justice europ&#233;enne les &#233;quivalences ne sont pas applicable dans notre &#233;tat.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Les organisations syndicales tant patronales ou salari&#233;s prennent une lourde responsabilit&#233; en renouvellent leurs signatures dans un avenant ayant la notion du travail gratuit applicable &#224; une profession enti&#232;re.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Modification du temps de conduite - r&#232;glement 561/2006</title>
		<link>http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article22</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article22</guid>
		<dc:date>2007-04-25T12:06:34Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;r&#244;me</dc:creator>

<category domain="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique41">Actualit&#233;</category>


		<description>La Cgt interpelle les minist&#232;res du travail et des transports sur ce nouveau r&#232;glement et ses cons&#233;quences dans le secteur

-
&lt;a href="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique41" rel="directory"&gt;Actualit&#233;&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;La Cgt interpelle les minist&#232;res du travail et des transports sur ce nouveau r&#232;glement et ses cons&#233;quences dans le secteur&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class='spip_document_22 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.transports.cgt.fr/IMG/pdf_nettoiement_lettre_ministere_reglement_561_2006.pdf&quot; type=&quot;application/pdf&quot; title='PDF - 76 ko'&gt;&lt;img src='http://www.transports.cgt.fr/IMG/cache-48x52_pdf-dist-48x52.png' width='48' height='52' alt=&quot;PDF - 76 ko&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class='spip_doc_titre' style='width:120px;'&gt;&lt;strong&gt;lettre minist&#232;re r&#232;glement 561/2006&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Bilan d'&#233;tape, un an jour pour jour, apr&#232;s la mise en place des commissions nationales sur les axes de progr&#232;s de la Convention Collective Nationale des Activit&#233;s du D&#233;chet.</title>
		<link>http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article23</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article23</guid>
		<dc:date>2007-04-25T12:21:41Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;r&#244;me</dc:creator>

<category domain="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique41">Actualit&#233;</category>


		<description>Compte rendu de la r&#233;union paritaire SNAD du 10 avril 2007. &lt;br /&gt;La d&#233;l&#233;gation patronale propose au d&#233;bat un premier projet d'accord s'appuyant sur les points discut&#233;s dans les commissions ad-hoc, mises en place le 10 avril 2006 &lt;br /&gt;Dur&#233;e et taux d'indemnisation des absences pour maladie, accident du travail ou maladie professionnelle. (article 2-17-2 CCNAD) La proposition est faite de porter &#224; 85% les taux initiaux de 80% apr&#232;s 3 ans d'anciennet&#233;. &lt;br /&gt;Cela ne r&#233;pond pas &#224; notre souhait de voir que la base de (...)


-
&lt;a href="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique41" rel="directory"&gt;Actualit&#233;&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;Compte rendu de la r&#233;union paritaire SNAD du 10 avril 2007.&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;La d&#233;l&#233;gation patronale propose au d&#233;bat un premier projet d'accord s'appuyant sur les points discut&#233;s dans les commissions ad-hoc, mises en place le 10 avril 2006&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;img src='http://www.transports.cgt.fr/dist/puce.gif' width='8' height='11' alt=&quot;-&quot; /&gt; &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Dur&#233;e et taux d'indemnisation des absences pour maladie, accident du travail ou maladie professionnelle&lt;/strong&gt;. (article 2-17-2 CCNAD)
La proposition est faite de porter &#224; 85% les taux initiaux de 80% apr&#232;s 3 ans d'anciennet&#233;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Cela ne r&#233;pond pas &#224; notre souhait de voir que la base de calcul &#224; prendre en compte soit &#233;tablie sur la valeur moyenne des trois derniers mois reconstitu&#233;s et non plus sur le salaire r&#233;el sans les primes.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;img src='http://www.transports.cgt.fr/dist/puce.gif' width='8' height='11' alt=&quot;-&quot; /&gt; &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Cong&#233;s pour &#233;v&#232;nements familiaux&lt;/strong&gt;. (article 2-19 CCNAD)
Sont ajout&#233;s &#224; l'article 2-19 de la CCNAD :
. 1 jour pour pacte civil de solidarit&#233; de l'int&#233;ress&#233;.
. 1 jour pour d&#233;c&#232;s d'un grand-parent.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;En contre partie de ces avanc&#233;es, la d&#233;l&#233;gation patronale retire 1 jour pour le d&#233;c&#232;s d'un beau fr&#232;re ou d'une belle s&#339;ur (contre 2 jours actuellement), ceci n'est pas acceptable.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;img src='http://www.transports.cgt.fr/dist/puce.gif' width='8' height='11' alt=&quot;-&quot; /&gt; &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Indemnit&#233; salissure&lt;/strong&gt;. (article 3-8 CCNAD)
L'indemnit&#233; salissure n'est plus soumise &#224; un temps de travail journalier minimum de 5 heures, mais il est propos&#233; de calculer l'indemnit&#233; sur une valeur de 10% de valeur du point par jour travaill&#233;, contre 1,6% de la valeur du point par heure travaill&#233;e.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Cette proposition est inf&#233;rieure &#224; la situation actuelle en terme de taux. De plus, elle est assortie d'une phrase, sur la prise en compte ou non par l'entreprise de l'entretien des v&#234;tements de travail qui peut porter &#224; confusion sur son attribution ou non (cela certainement pour s'adapter &#224; l'obligation du code du travail en son article R233-42, rappel&#233;e par la nouvelle recommandation R388 de la CNAM &#224; para&#238;tre prochainement).&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;img src='http://www.transports.cgt.fr/dist/puce.gif' width='8' height='11' alt=&quot;-&quot; /&gt; &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Indemnit&#233; de panier de nuit&lt;/strong&gt;. (article 3-10 CCNAD)
L'indemnit&#233; de panier de nuit est &#233;tendue aux personnels des activit&#233;s de collecte des fili&#232;res exploitation et maintenance, effectuant au moins 5h00 de travail entre 21 heures et 6 heures.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Cette proposition &#233;tend le droit &#224; l'indemnit&#233; aux personnels de collecte mais r&#233;duit la plage horaire d'une heure (actuellement entre 20 heures &#224; 6 heures).&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;img src='http://www.transports.cgt.fr/dist/puce.gif' width='8' height='11' alt=&quot;-&quot; /&gt; &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;Prime d'anciennet&#233;&lt;/strong&gt;. (article 3-15 CCNAD
Apr&#232;s 14 ans d'anciennet&#233; la prime serait port&#233;e &#224; 13% au lieu des 12% actuels.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Ces propositions ne sont pas d&#233;finitives et des n&#233;gociations pour leur am&#233;lioration sont &#224; pr&#233;voir. En tous les cas, celles ci ne sont pas suffisantes.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;D'autres axes de progr&#232;s sont encore en discussion sur :&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&#61656;	le d&#233;part anticip&#233; pour les personnels expos&#233;s &#224; la p&#233;nibilit&#233; du travail
&#61656;	le reclassement des personnels inaptes
&#61656;	l'am&#233;lioration de la notice d'utilisation de la CCNAD.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;SALAIRES&lt;/strong&gt;
A l'issue de la r&#233;union, deux dates de n&#233;gociation sur les salaires ont &#233;t&#233; prises.
La premi&#232;re r&#233;union le vendredi 27 avril.
La deuxi&#232;me le11 mai 2007&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Pour un 1er mai offensif</title>
		<link>http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article24</link>
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		<dc:date>2007-04-25T12:57:33Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;r&#244;me</dc:creator>

<category domain="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique9">Actualit&#233; g&#233;n&#233;rale</category>


		<description>Dans le monde entier, les salari&#233;s et leurs organisations syndicales vont se mobiliser pour faire entendre leurs revendications sociales et les exigences de solidarit&#233; et de paix. &lt;br /&gt;La Cgt appelle toutes ses organisations professionnelles et territoriales &#224; se saisir de ce 1er Mai pour en faire une journ&#233;e de mobilisations revendicatives et de convergences d'actions.


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&lt;a href="http://www.transports.cgt.fr/spip.php?rubrique9" rel="directory"&gt;Actualit&#233; g&#233;n&#233;rale&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Dans le monde entier, les salari&#233;s et leurs organisations syndicales vont se mobiliser pour faire entendre leurs revendications sociales et les exigences de solidarit&#233; et de paix.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;La Cgt appelle toutes ses organisations professionnelles et territoriales &#224; se saisir de ce 1er Mai pour en faire une journ&#233;e de mobilisations revendicatives et de convergences d'actions.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_24 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt; &lt;img src='http://www.transports.cgt.fr/IMG/gif_affiche_1er_mai-2.gif' width='150' height='199' alt=&quot;1er mai 2007&quot; title=&quot;1er mai 2007&quot; /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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